路透社巴西圣若塞多斯坎波斯10月10日电——波音公司（BA.N）周二在巴西新开设了一个技术与工程中心，旨在拓展其全球业务，并充分利用该国在可持续航空燃料（SAF）生产方面的领先地位。
三年前，该公司曾放弃以10亿美元收购巴西航空工业公司（Embraer）商业部门的交易。波音认为两家公司在推动巴西航空航天生态系统发展方面的目标是一致的。
“对我们而言，这是一个非常合理的投资地点，”负责美国以外战略和运营的全球总裁布兰登·纳尔逊（Brendan Nelson）表示。
他指出，巴西拥有训练有素的工程师，在引领行业脱碳努力方面处于有利地位。“这项投资是长期的，”纳尔逊对路透社表示。
航空业设定了到2050年实现净零碳排放的雄心勃勃目标，波音高管重申了这一目标，并表示巴西有潜力成为SAF市场的主要全球参与者之一。
实现脱碳目标在很大程度上依赖于从植物油或废物等可再生资源中开发和增加SAF的生产。巴西在乙醇等生物燃料领域处于全球领先地位。
据波音公司称，该公司在巴西航空工业公司总部附近的圣若塞多斯坎波斯新技术中心雇佣了约500名员工。波音在巴西的主要航空公司客户是Gol（GOLL4.SA）。
这家飞机制造商尚未透露在巴西的投资金额。
波音在南美的扩张引发了两家国内国防和航空航天工业集团对其雇用当地人才的起诉，认为此举损害了巴西的工业。巴西航空工业公司是这两个组织的成员。
波音为自己的举动辩护，称其存在将促进巴西的航空航天生态系统。
“我们不会与巴西航空工业公司争夺他们的市场。我们在不同的市场竞争，”波音拉丁美洲和加勒比地区总裁兰登·卢米斯表示，并指出两家公司在可持续性和安全等方面也有共同利益。
巴西航空工业公司的商业部门专注于支线飞机，而波音则专注于大型飞机。
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加布里埃尔·阿劳霍
汤森路透（Thomson Reuters）
加布里埃尔是一名常驻巴西圣保罗的记者，专注于报道拉丁美洲的金融及该地区最大经济体的突发新闻。他毕业于圣保罗大学（University of Sao Paulo），大学期间以大宗商品与能源实习生身份加入路透社，此后一直在该公司工作。曾为巴西电台和网站报道体育赛事，包括足球和一级方程式。
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