新西兰航空公司(Air New Zealand)计划在今夏增加奥克兰至东京航线的运力，新增3万个座位，以满足日益增长的需求。
与此同时，日本首相克里斯托弗·卢克森(Christopher Luxon)正在积极推动日本的贸易与旅游业。新西兰航空的首席执行官Greg Foran及董事长Dame Therese Walsh也参与了相关活动。
福兰表示，运力的提升反映了航空公司对市场需求的响应，将有助于推动新西兰旅游业的经济发展。
“日本是新西兰旅游业的重要市场，增加座位意味着将有更多来自日本的游客。”
“引入777机型将使东京航班的高级舱位增多，客户将能体验到我们新升级的飞机，包括新的座椅和更新的软性产品如枕头和毯子。”
该机型设有342个座位，其中包括44个商务舱和54个高级经济舱，提供了更大的容量和更多的高级舱位选择。
航空公司及当地旅游业希望，额外的运力将刺激自边境开放以来日本游客数量的缓慢回升。
在疫情前，日本出境游市场已经低迷，受到旅行紧张情绪和日元贬值的影响。去年入境游客仅为5.1万，约为疫情前的一半。
然而，疫情后，新西兰人访问日本的数量激增，主要是由于地面费用降低，运力的增加将进一步推动这一市场的发展。
新西兰航空公司表示，此次公告是其在亚洲主要目的地运力增加的一部分，计划在2024年11月至2025年3月期间在新加坡、东京和台北增加55,000个座位。
这一增长还包括增加高级座位的比例，让乘客享受更多的空间和舒适的旅行体验。
尽管由于罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)发动机的维修问题，国泰航空的14架波音787机队已无法使用，但预计到年底，国泰航空将拥有3架租用的波音777。
亚洲地区11月至3月的运力增加包括:
- 东京:新增30000个座位，大部分为商务舱或高级经济舱
- 新加坡:新增20000个座位，其中11,000个为商务舱或高级经济舱
- 台北:新增7500个商务舱和高级经济舱座位
福兰指出，高级舱在往返新加坡、东京和台北的旅客中非常受欢迎。
“这是支持我们旅游经济的绝佳方式，奥特亚罗欢迎更多来自亚洲的游客。虽然从亚洲回来的旅游业复苏较慢，但我们现在看到了积极的迹象，更多的高级座位将为客户提供更多选择。”
新西兰航空前老板卢克森表示：“新西兰与日本有着深厚的联系，尤其是在旅游业方面。在疫情前，我们每年接待超过10万名来自日本的游客，因此看到航空旅行能力再次增加，给新西兰经济带来重要推动力，令人欣慰。”
格兰特·布拉德利自1993年以来一直在《先驱报》工作。他是《经济先驱报》的副主编，负责报道航空和旅游业。
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